地下化前後の運用まとめ

地下化前後の運用まとめです。

なお、京王線談話室にある自己アカウント「Tc7811」としてのまとめのコピーです。

（引用開始）
地下化前後の運用
投稿者：Tc7811 投稿日：2012年 8月19日(日)18時34分14秒
地下化前の列車のまとめです。各氏投稿のものをまとめてみました。

●地下化前
・上り最終準特急:7028F
・下り最終準特急:7027F
・上り最終列車（調布0:13発　各停高幡不動行き）:9002F
・下り最終列車（調布0:40発　各停桜上水行き）:8010F
・調布駅への最終到着列車（0:45到着）:9046F（調布経済新聞に様子が載っています。）

●準備中
・橋本～若葉台（走行順）:9030F、9039F、9048F、9046F
・若葉台～京王稲田堤:9034F
・留置:上りは京王稲田堤2#に9003F、京王よみうりランド2#に9038F
　　　 下りは8022F、9042F
　　　 府中口では、7008Fと7027Fは確認、7007Fが試運転

●地下化後
・上り一番列車:9004F
・下り一番列車:8032F
・相模原線系統の上り一番列車:8001F
・同、下り一番列車:9046F
・上りの布田・国領通過便初発:7021Fの準特急新宿行き（調布経済新聞に様子が載っています。）
・下りの同通過便初発:10-470Fの急行橋本行き

★まとめ★

・地下化後にすぐ閉鎖されてしまった橋上駅舎ですが、シャッターのホコリに「ありがとう」などのメッセージが書かれていました。

・ホームドアは、布田は本日より、残る2駅は明日からの予定です。

・今回の地下化前後では9046Fが華で、最終・初発の運用に区間運転も務めていたほどです。

・地下化を記念して、9030Fに特別にヘッドマークが装着されています。

・検査間近の9005Fも運用に入っていました。
http://12719keiotc9755.blog.shinobi.jp/
（引用終了）

地下化関連の記事は、時間ができ次第まとめていきたいと思います。





とりあえず貼り逃げ（殴）